1950'lerden bugüne 35 çılgın ve güzel araba

Bu sayfa yapay zeka ve makine öğrenimi kullanılarak çevrilmiştir.

- Konsept otomobiller yeni bir şey değil, onlarca yıldır otomobil üreticileri tasarımın sınırlarını zorladı ve zamanlarının ötesinde inanılmaz otomobiller yarattı. Bu arabalar tipik olarak, üretim ciddi bir şekilde başlamadan önce büyük otomobil şovlarına halkın ilgisini ölçmek için yaratılır, ancak bazen otomobil üreticilerinin yaratıcı becerilerini sergilemeleri ve yeni teknolojileri sergilemeleri için bir yoldur.

Yakın zamanda, geçtiğimiz birkaç yıldaki inanılmaz yeni konsept otomobilleri ele aldık, peki ya geçmişin konsept otomobilleri? İnanılmaz bir şekilde, karşılaştığımız araçların bir kısmı 1930'lara kadar uzanıyor ve yine de bugünün veya geleceğin yollarında kendilerini evlerinde hissedecekler.

• Geleceğin elektrikli arabaları: Önümüzdeki 5 yıl içinde yollarda olacak, pille çalışan yeni arabalar
• En İyi Elektrikli Arabalar - Birleşik Krallık Yollarında Bulunan En İyi Akülü Araçlar

Citroen Karin konsepti

1980 Paris Motor Show'da Citroen, Karin konsept otomobilini sundu. Dışı kadar içi de kendine has bir tasarıma sahip üç kişilik bir araç.

Sürücü, her iki tarafta da yolcularla ortada otururdu. Alışılmadık bir piramit şeklindeki dış kabuk, gömme cam paneller, piramit şeklindeki kapılar, bu otomobili unutulmaz kıldı.

Yerleşik bilgisayar ekranlarının ve açılır ekranların eklenmesi, otomobili gerçekten çağının önüne geçirdi.

Chevrolet astro iii

Chevrolet Astro III, 1969'da Chevrolet tarafından üretilen gösterişli bir deneysel araçtı. Joystick kontrolünün hem içinde hem de dışında roket benzeri bir tasarıma sahip olan Astro III, geleceğin inanılmaz bir görüntüsüydü.

Bir gaz türbini motoruyla çalıştırılan ve hafif bir fiberglas gövdeye yerleştirilen araba, Amerikan yollarında uçmak için mevcut 317 hp ile hızlı olduğu kadar hafifti.

BMW Turbo konsepti

E25 Turbo olarak da bilinen BMW Turbo konsepti, 1972 Olimpiyatları için Alman otomobil üreticisi tarafından üretilen bir spor otomobildi.

Bu martı kanatlı canavar, arabayı 6.6 saniyede 0'dan 60 mil / saat'e itebilen, merkeze monte edilmiş bir turboşarjlı motora sahipti. Bu otomobillerden yalnızca ikisi üretildi, ancak tasarım temalarının gelecekteki BMW otomobillerini nasıl etkilediğini görmek kolay.

Alfa Romeo Navajo Bertone

Alfa Romeo Navajo Bertone, bir Alfa yarış arabasının ve 33 Stardale'in şasisine dayanan bir konsept otomobildi. Bilinen kama profili, aktif spoiler ve konik bir gövde ile tamamlanıyor. Araba, fütürist temasını Battlestar Galactica'nın Colonial Vipers'ından ilham alan renklerle benimsedi.

Hafif ve kompakt olan Alfa Romeo Navajo Bertone, şekli ve boyutuyla da ilgi çekiciydi. Mini Cooper'dan daha kısaydı ve çoğu modern süper arabadan bile daha düşüktü. 2.0 litrelik V8 motorla çalışan otomobil, 230 beygir gücüyle övünerek göründüğü kadar hızlıydı.

Dodge Deora

Dodge Deora, kendi başına bir konsept otomobil değil, daha çok yeni bir hayat verilen son derece özelleştirilmiş bir araç olduğu için bu listede nadir bulunan bir araçtır. Deora aslında fütüristik görünümlü bir araç yaratmak için kesilmiş, değiştirilmiş bir Dodge A100 pikap. Bu, son derece popüler olduğunu kanıtladı ve o sırada birden fazla ödül kazandı.

2002 yılında, orijinal Dodge Deora restore edildi ve Detroit Autorama otomobil fuarının 50. yıl dönümü kutlamalarının bir parçası olarak sergilendi. Birkaç yıl sonra, restore edilmiş araba müzayedede 324.500 $ gibi büyük bir fiyata satışa çıkacaktı.

Lamborghini Athon Speedster

Çok geride olmayan Lamborghini de 1980 yılında Athon Speedster şeklinde kendi prototipini sunmuştu. Bu araba, 260 beygir gücüne sahip 3.0 litrelik bir V8'di ve bu da 7.3 saniyede 60 mil hıza ulaşmasına izin verdi. Lamborghini çabalarını Countach'ı güncellemeye odakladığı için bu eşsiz araç asla seri üretime geçmedi.

x erkek film serisi filmler

Yine de, çalışan konsept otomobil dikkat çekiciydi ve 2011'de müzayedede 487.000 dolara satıldı.

Ferrari Pinin

Bu sıra dışı Ferrari tasarımı, İtalyan tasarım stüdyosu Pininifarina'nın 50. yıl dönümü kutlamalarının bir kutlaması olarak ortaya çıktı ve şimdiye kadar yapılmış ilk ve tek dört kapılı Ferrari'yi temsil etti. Bu sedan 1980'lerde ortaya çıktı ve aslında hiç gelmeyen bir üretim aracını ima etti.

Araba düz bir 4.8 litrelik V12 motorla simüle edildi, ancak aslında bir mühendis ekibinin aracı çalıştırmakla görevlendirildiği 2010 yılına kadar çalışmadı.

Fiat Abarth 2000

2000 Fiat Abarth'ın 1960'ların olağan akıcı tasarımları yerine eğimli açısal çizgiler kullanan ilk otomobillerden biri olduğu söyleniyor.Formu daha sonra Lamborghini Countach gibi otomobiller de dahil olmak üzere diğer üreticilerin tasarımlarını etkileyecekti.

birini daha iyi tanımak için komik sorular

2000 Fiat Abarth'ın yarış şasisi ve aerodinamik tasarımları, 167 mil / saat maksimum hıza ulaşmak için 220 hp'yi iyi kullanmasına izin verdi. O dönemin yasal yol otomobili için etkileyici bir başarı.

Ford Döner

Ford Gyron, 1961'de Detroit Motorshow'da tanıtıldı. Bu jiroskop, motosiklet gibi iki tekerleğe sahipti ve jiroskoplar ve yolcuların ağırlık dağılımı ile dengelendi. Sabit durumdayken, Ford Gyron bir motosikletle aynı şekilde tutuldu ve bacakları sabit tutmak için aşağıdan dışarı çıktı.

Ne yazık ki Ford Gyron hiçbir zaman seri üretim için tasarlanmamıştı ama bir kez daha bu çağın roket temalı tasarımının keyfini çıkarmamız gerekiyor.

Ford X2000

1950'lerde insanlığın uzay araştırmalarına olan takıntısını gösteren bir başka Ford konsept otomobili, The Jetsons'ta evde hissedilebilecek bir otomobil tasarımına yansıdı.

Roket yükseltici arka lambalar ve gerçekten orijinal bir ön uç ile tamamlanan Ford X2000 kesinlikle özel bir şeydi.

Alfa Romeo BAT5

Bu araba, Alfa Romeo ve İtalyan tasarım evi Bertone arasında bir ortaklık olarak ortaya çıktı. Bat 5, projedeki ilk otomobildi ve aerodinamiğin ayrıntılı bir çalışmasına dayanan bir tasarımdı.

Araba, yüksek hızlı hava akışı sorunlarını ortadan kaldıracak kadar hafif, hızlı ve şık olacak şekilde tasarlandı. BAT 5'in 120 mil hıza sahip olduğu söylendi ve iki şirketin tasarım yeteneklerinin bir kanıtıydı.

Alfa Romeo Karabo

1968 yılında, 1968 Paris Otomobil Fuarı'nda Alfa Romeo Carabo konsept otomobili gösterildi.Bu otomobilin tasarımının çok daha iyi bilinen Lamborghini Countach'ın öncülü olduğu söylendi.

Alfa Romeo Carabo'nun kama şeklindeki tasarımı, otomobil hiç üretilmemiş olsa bile, dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri tarafından yıllarca kopyalanacak ve taklit edilecekti.

Buick Y-İş

Buick Y-Job, 1938 yılında Buick tarafından üretilen ve sergilenen ilk konsept otomobil olma unvanına sahiptir.

Bu araba, elektrikli gizli farlar ve elektrikli camlar da dahil olmak üzere, o zaman için fütüristik özelliklerle doluydu.

Buradaki klasik çizgiler, 1950'lere kadar gelecekteki Buick tasarımlarına ilham verecekti.

kronolojik sıraya göre harika filmler

Buick Centurion Konsepti

1956'da General Motors, dünyayı zaman için radikal bir tasarıma sahip bir konsept otomobil olan Buick Centurion'la tanıştırdı: Buick'in geleceğinin bir vizyonu olacak dört kişilik bir spor sedan.

O zamanki tema gibi, Buick Centurion roket benzeri bir tasarıma ve eğimli aerodinamik açılara sahipti. Fütüristik görünümü, gövdeye entegre edilmiş bir geri görüş kamerası içeren geleceğin teknolojileri tarafından desteklendi. Centurion adı, daha geleneksel bir tasarıma sahip gelecekteki Buick modellerinde yaşayacaktı.

Sıfır P2 ön cam

Dome Zero P2, yarış devreleri hakkındaki bilgisini tasarım panosuna taşıyan Minoru Hayashi tarafından tasarlanan ve üretilen bir prototip spor otomobildi.

Dome'un amacı bir dizi spor araba yaratmaktı, ancak hiçbir zaman yeterli çekiş elde edemedi ve proje rafa kaldırıldı.

Buick Sorgulayıcı

Buick Questor, bilgisayar teknolojisiyle dolu bir konsept otomobildi. Bu araba, lazer anahtar açma sistemi, otomatik ayarlı ışığa duyarlı ön cam, bilgisayarlı navigasyon sistemi ve arka görüş kamerasına sahip ilk otomobillerden biriydi.

Araç ayrıca değişken bir konumlandırma sistemine sahipti, bu da hırsızlığı önlemek için alçaltılmış park edilebilmesi, (kullanıcının ihtiyaçlarına bağlı olarak) sürüşe geçilebilmesi ve hatta geliştirmek için 40 km / s'nin üzerindeki hızlarda burun aşağı konuma ayarlanabilmesi anlamına geliyordu. aerodinamik. ve yakıt verimliliğini artırın. Modern araçlarda elektroniğin geleceğini gösteren bu konsept otomobilde yerleşik 14'ten fazla bilgisayar vardı.

Ferrari 512s modülü

Ferrari Pinin'den on yıl önce, 512s Modulo Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Daha tanıdık bir Ferrari formuna sahip bu prototip, sınırları zorladı ve yalnızca son teknoloji bir tasarım değil, aynı zamanda 550 hp ve 220 mil / saat azami hıza sahip V12 motorundan muazzam bir güç de sundu.

2014 yılında, Amerikalı film yapımcısı James Glickenhaus, arabayı tam operasyonel ihtişamına kavuşturmak amacıyla satın aldı. Bunun tasarımını seviyoruz ve gelecekten bir uzay gemisi veya uçan araba olarak yeniden ortaya çıkacağını hayal edebiliyoruz.

Ford Seattle-ite XXI

Ford Seattle-ite XXI, ilk kez 1963 Dünya Fuarı'nda gösterilen ilginç görünümlü bir konsept otomobildi.Altı tekerleği, güçlü açıları ve inanılmaz derecede fütüristik tasarımıyla Ford Seattle, geleceğin Ford'u için büyük, cesur bir niyet ifadesiydi.

Ford Seattle-ite XXI, etkileşimli bir bilgisayar navigasyon sisteminden ve otomatik bilgi sistemlerinden kompakt bir nükleer tahrik cihazı ile çalışma yeteneğini içeren değiştirilebilir yakıt hücrelerine kadar her şeyi sunan çeşitli tasarım konseptleri de dahil olmak üzere birçok yönden olağandışıydı.

GM Firebird III

GM Firebird III, General Motors'un zamanın savaş uçaklarından esinlenen bir tasarıma sahip konsept araçları serisinin üçüncüsüydü. Firebird III, 1959'da Motorama Motor Show'da ilk kez sahneye çıktı ve fiberglas gövde, kanatlar, kuyruk yüzgeçleri ve normalde bir direksiyon simidinin olması gereken bir joystick'i içeren abartılı tasarımıyla dünyayı büyüledi.

Bu iki koltuklu konsept, tekerleklere güç sağlamak için 225 hp'lik bir gaz türbini motoruyla çalıştırıldı. Firebird III ayrıca kilitlenme önleyici frenler, klima ve o zamanlar norm olmayan uzaktan kilit açma gibi çeşitli teknolojik gelişmelere de sahipti.

ItalDesign Machimoto

1980'lerin daha sıra dışı otomobil tasarımlarından biri olan ItalDesign Machimoto, dokuz kişiye kadar taşıyabilecek şekilde tasarlanmış ucuz bir üstü açılır araçtı. Bir araba ile bir motosiklet arasında bir yerde oturması amaçlanan bir aracın çatısız tasarımı ve özlemleri nedeniyle, tüm yolcuların kask takması önerildi.

Tasarım, sadece 139 beygir gücünde bir VW Golf GTI'dan 1.8 litrelik bir motora sahipti. Dokuz kişiyle, delicesine hızlı olduğunu hayal edemeyiz, ancak ItalDesign Machimoto kesinlikle benzersiz bir stile sahipti.

Lamborghini bravo

Lamborghini Bravo, üreticinin asla doğru üretime geçmemiş bir başka prototipiydi. 1974'te Lamborghini, zamanın diğer iyi otomobil üreticileri gibi finansal olarak mücadele ediyordu, ancak bu, şirketin yeni tasarımlar üretmesini engellemedi.

Çalışan prototip, 3.0 litrelik bir V8 motorla çalışan arkadan çekişli bir kurulum kullandı ve hiçbir zaman tam üretime ulaşmamış olsa da, modelin kendisi hala 168.000 milden fazla gidebiliyordu.

Lancia Medusa

Lancia Medusa, mütevazı aile arabasını yeniden tanımlama gibi cesur bir hedefi olan 1980 prototipiydi. Geniş ve pratik olacak şekilde tasarlandı, ancak daha önce hiç görülmemiş gelişmiş aerodinamiklere odaklanıldı. Ortaya monteli bir motor, açılır ışıklar, gömme kapı kolları ve diğer tasarım özellikleri, endüstride yankı uyandıracak ve diğer üreticilerin benzer cesur tasarımlarına gelecek on yıllar boyunca ilham verecekti.

Direksiyon simidi üzerindeki çeşitli düğmeler ve zamanının ötesinde rahat ergonomik tasarımıyla otomobilin içi de dışı kadar cesur ve fütüristti.

Maserati Bumerang

Maserati Boomerang, listemizde yer alan ve aslında bir tür üretim modeli olduğu ortaya çıkan bir konsept otomobil. Boomerang, 1971'de yaklaşık 500 otomobil inşa edilen Maserati Bora'nın atasıydı.

Maserati Boomerang'ın keskin açıları, 310 hp kapasiteli 4.7 litrelik bir V8 tarafından desteklendi. Boomerang'ın tasarımı şirkette güçlü bir yankı uyandırdı ve gelecekteki tasarımlarının çoğuna ilham verdi. Bu şeklin ve bu konseptin göze çarpan özelliği, beş yıl sonraki Lotus Esprit ve hatta 1981'den itibaren De Lorean DMC-12 dahil olmak üzere diğer birçok otomobilde de görülebilir.

Eşi benzeri olmayan konsept otomobil, sürülebilir bir modeldi ve şu anda özel mülkiyette bulunuyor ve birkaç yılda bir tarihi otomobil fuarlarında sergileniyor. 2015 yılında açık artırmada 3.023.010 £ karşılığında satıldı.

Lancia Stratos Sıfır

Lancia Stratos Zero, şık sivri hatları ve fütüristik tasarımıyla 1970'lerden kalma bir başka tuhaf konsept otomobil.

Bu 2.4 litrelik ortadan motorlu V4 canavarı sadece 115 beygir gücüne sahipti, ancak yine de koklanacak bir şey yoktu. Tamamen işlevsel konsept yıllar boyunca yaşadı ve 2000 yılında tamamen restore edildi ve sadece 2011'de açık artırmada 915.000 dolara satıldı.

OSI Gümüş Tilki

OSI (Officina Stampaggio Industriale) bu prototipi 1967'de Torino Motor Show için yaptı. Silver Fox, benzersiz aerodinamik tasarımı sayesinde 155 mil hıza çıkabilen küçük motorlu bir otomobildi.

Silver Fox, ona sevdiğimiz bir uçak hissi ve aşırı savurganlık veren manuel olarak ayarlanabilen spoiler bile içeriyordu. Kara Cuma 2021 ne zaman? ABD'deki en iyi Kara Cuma fırsatları burada olacak TarafındanMaggie Tilman31 Ağustos 2021

Panter Altı 1977

Panther Six, 1977'de Panther tarafından inşa edilen gösterişli altı tekerlekli üstü açılır bir konsept otomobildir. Arabanın sadece iki kopyası üretildi ve her ikisi de özel mülkiyet altında bugüne kadar hayatta kaldı.

saçma soruları mı tercih ederdin

Bu araçtaki 8.2 litrelik çift turbo V8, Panther'in, aracın 200 mil / saat'i aşan hızlara sahip olduğu iddialarını desteklemeye yardımcı oldu, ancak bu hiç test edilmedi. Şartname, klimadan elektrikli camlara ve telefona kadar her şeyi içeriyordu ve zamanının çok ötesinde bir tasarımı hedefliyordu.

Pontiac Club De Mer

GM'nin 1956'daki Motorama otomobil fuarında, Pontiac Club De Mer dünyaya tanıtıldı. Club De Mer, General Motors'un ultra-fütüristik tasarım tutkusunun bir sembolü olarak yaratılmış deneysel bir araçtı. 300 beygir gücündeki V8 motoruyla Club De Mer büyük umut vaat etti.

Demo araba 1958'de yok edildi, ancak baş tasarımcı çeyrek boyutlu bir modele güç verdi ve inanılmaz bir şekilde bugüne kadar yaşıyor, en son 2009'da açık artırmada 110.000 dolara satıldı.

Toyota CX-80

Toyota CX-80, Toyota tarafından üretilen ve ilk olarak 1979'da Tokyo Motor Show'da gösterilen bir konsept otomobildi. 'Geleceğin otomobili' olarak faturalandırılan CX-80'in yakıt açısından verimli, yakıt, hafif ve kompakt olması gerekiyordu.

Önden çekiş, kabinin geniş ve konforlu olması anlamına geliyordu. Minimalist bir iç mekan, zamanlarının çok ötesinde fütüristik görünümlü bir gösterge paneli ve direksiyon simidine sahipti. Alışılmadık bir far tasarımı, otomobili gerçekten eşsiz bir Japon hissi ile gerçekten öne çıkardı.

Toyota EX-III

Toyota her zaman otomobil tasarımının sınırlarını zorlayanlardan biri olmuştur ve 1969'da bu zarif coupe, uzun mesafeler ve yüksek hızda seyahat edebilen gelişmiş bir rüya otomobil yaratma girişimlerinin sonucuydu.

Ayırt edici sivri uçlu tamponsuz ön kısım, dik açılar ve konik arka kısım onu ​​inanılmaz aerodinamik hale getirdi ve tasarım pürüzsüz bir tabana bile sahipti. Egzozlarla ilgili tasarım önerileri bir gaz türbini motoruna işaret ediyordu, ancak daha fazla özellik hiçbir zaman açıklanmadı ve araba asla gerçek üretime geçmedi.

Opel SRV

Vauxhall SRV'nin zarif açıları 1970'lerin Le Mans yarışçılarından ilham aldı.Bu konsept otomobil, 'Styling Research Vehicle' adı altında geliştirildi ve tasarlandı, ancak hiçbir zaman bir üretim modeli olarak kullanılmak üzere tasarlanmadı.

Otomobil, elektrikle ayarlanabilen süspansiyon, burun kısmında ayarlanabilir aerodinamik profil ve kulpsuz arka kapılar gibi zamanının ötesinde birçok özelliğe sahipti. SRV'nin çalışmasına izin verecek bir motoru yoktu, ancak üretimin temel amacı Vauxhall'ın sektördeki imajını yükseltmek olduğu için amaçlandığı gibi çalıştı.

General Motors Firebird I

General Motors Firebird I, esasen tekerlekli bir jet uçağı gören bir konsept otomobildi.

anlamlı sorular nasıl sorulur

Bu tuhaf ve harika görünümlü araba 1953'te yapıldı ve Amerika'da test edilen ilk gaz türbini arabası olduğu söylendi. Turbo gaz türbini motorundan 370 hp kapasiteye sahip, 100 MPH'ye kadar test edildi ancak güçlü tork nedeniyle oldukça kararsızdı. Egzozun yaklaşık 1.250 derece Fahrenheit'te (677 santigrat derece) çalıştığı düşünüldüğünde, çok da pratik değildi.

Oldsmobile Altın Roket

Bu canavar 1956 yılında Oldsmobile tarafından yaratıldı ve 5.3 litrelik Rocket V8 motoru ve fiberglas gövdesi ile güç sağlarken tekerlekler üzerinde bir roket gibi görünecek şekilde tasarlandı.

Golden Rocket, aerodinamik bir gövdeye, kurşun biçimli kroma, geniş çamurluklara ve sağlam bir uzay çağı havasına sahipti.

Ne yazık ki, sadece bir gösteri arabasıydı ve başka bir şey değildi.

Autobianchi A112 Runabout

1960'ların sonlarında, Autobianchi A112 Runabout, görünüşe göre zamanın yarış teknelerinden ilham alan bir stile sahip ilginç bir konsept otomobil olarak ortaya çıktı.

Uzun, sivri bir burun, kısa bir popo ve diğer stil dokunuşları onu çok zarif gösteriyordu. Bu konsept otomobilin kapıları da yoktu, ancak yolcuları güvende tutmak için bir devrilme çubuğu vardı. Deniz teması, pusula şeklindeki bir hız göstergesiyle otomobilin içinde de devam etti.

Gerçekten ilginç görünümlü bir araba.

Peugeot Kuasar

1984 yılında 67. Paris Otomobil Fuarı sırasında Peugeot, Peugeot Quasar'ı tanıttı. Şirketin ralli arabası 205 Turbo 16'ya benzer dahili bileşenler içeren ilginç görünümlü bir spor konsepti.

Araba, fütüristik bir hava ve bilim kurgu estetiği ile tasarlandı, ancak aynı zamanda altındaki güçlü iç parçaları göstermek için tasarlanmış bir kasaya da sahipti. Bu dahili parçalar, Peugeot Quasar'ı göze hoş gelenden daha fazla yapan 600 hp üretebilir.

Peugeot Filmi

2005 yılında Peugeot, Moovie adı altında bir konsept otomobil tanıttı. Çevik bir araba olduğu ve çevreye saygılı olduğu söylendi.

Bu fütüristik görünümlü araba asla tam üretime veya piyasaya sürülmedi, ancak André Costa'dan ilginç bir konsept tasarımıydı.