1950'lerden Günümüze 35 İnanılmaz Çılgın ve Güzel Araba
neden güvenebilirsinBu sayfa yapay zeka ve makine öğrenimi kullanılarak çevrilmiştir.
- Konsept otomobiller yeni bir şey değil, onlarca yıldır otomobil üreticileri tasarımın sınırlarını zorladı ve zamanlarının çok ötesinde harika otomobiller yarattı. Tipik olarak, bu arabalar, üretim ciddi bir şekilde başlamadan önce büyük otomobil fuarlarında halkın ilgisini ölçmek için yaratılır, ancak bazen otomobil üreticilerinin yaratıcı becerilerini sergilemeleri ve yeni teknolojileri sergilemeleri için bir yoldur.
Yakın zamanda, son birkaç yılın muhteşem yeni konsept otomobillerini ele aldık, peki ya geçmişin konsept otomobilleri. Şaşırtıcı bir şekilde, bulduğumuz araçlardan bazıları 1930'lara kadar uzanıyor ve bugünün veya geleceğin yollarında evlerinde olacaklar.
- Geleceğin elektrikli otomobilleri: Önümüzdeki 5 yıl içinde yollarda olacak akülü yeni otomobiller
- En iyi elektrikli arabalar: Birleşik Krallık yollarında bulunan en iyi pille çalışan araçlar
Citroen Karin Konsepti
1980 Paris Motorshow'da Citroen, Karin konsept otomobilini tanıttı. Dışı kadar içi de benzersiz bir tasarıma sahip üç kişilik bir araç.
Sürücü, her iki tarafta da yürüyen yolcularla ortada otururdu. Alışılmadık bir piramit şeklindeki dış kabuk, gömme cam paneller ve piramit şeklindeki kapılar bu arabayı unutulmaz kıldı.
Yerleşik bilgisayar ekranlarının ve açılır ekranların eklenmesi, otomobili gerçekten çağının önüne geçirdi.
Genel motorlarChevrolet astro iii
Chevrolet Astro III, 1969'da Chevrolet tarafından üretilen zarif bir deneysel araçtı. İçten ve dıştan joystick kontrolüne kadar roket benzeri bir tasarıma sahip Astro III, geleceğin inanılmaz bir vizyonuydu.
Bir gaz türbini motoruyla çalıştırılan ve hafif bir fiberglas gövdeye yerleştirilen araba, Amerikan otoyollarında patlamaya hazır 317 hp ile hızlı olduğu kadar hafifti.
BMW
BMW Turbo Konsepti
E25 Turbo olarak da bilinen BMW Turbo konsepti, 1972 Olimpiyatları için Alman otomobil üreticisi tarafından üretilen bir spor otomobildi.
Bu martı kanatlı canavar, araca 0-60 mph'den 6,6 saniyede güç verebilen turboşarjlı bir motora sahipti. Bu otomobillerden yalnızca ikisi üretildi, ancak tasarım temalarının gelecekteki BMW otomobillerini nasıl etkilediğini görmek kolay.
Bertone / Alfa RomeoAlfa Romeo Navajo Bertone
Alfa Romeo Navajo Bertone, Alfa yarış arabası şasisine ve 33 Stardale'e dayanan bir konsept otomobildi. Bilinen kama profili, aktif spoyler ve konik gövde ile yeniden hayata geçirildi. Araba, fütüristik temasını Battlestar Galactica'nın Colonial Vipers'ından ilham alan renklerle kucakladı.
Hafif ve kompakt Alfa Romeo Navajo Bertone, şekli ve boyutuyla da dikkat çekti. Mini Cooper'dan daha kısaydı ve çoğu modern süper arabadan bile daha kısaydı. Sadece 2.0 litrelik V8 motorla çalışan otomobil 230 beygir gücündeydi, yani göründüğü kadar hızlıydı.
Dodge ChryslerDodge Deora
Dodge Deora, başlı başına bir konsept otomobil değil, hayat bulan son derece özelleştirilmiş bir araç olduğu için bu listede biraz garip. Deora aslında fütüristik görünümlü bir araç yaratmak için kesilmiş, değiştirilmiş bir Dodge A100 kamyonu. Bu, son derece popüler olduğunu kanıtladı ve o sırada birkaç ödül kazandı.
2002 yılında, orijinal Dodge Deora restore edildi ve Detroit Autorama Motor Show'un 50. yıl dönümü kutlamalarının bir parçası olarak sergilendi. Birkaç yıl sonra, restore edilen araba 324.500 dolara açık artırmaya çıkarılacaktı.
Bertone / Automobili Lamborghini S.p.A.Lamborghini Athon Speedster
Lamborghini ayrıca kendi 1980 konsept otomobili Athon Speedster'ı da tanıttı. Bu araba, 260 beygir gücündeki 3.0 litrelik bir V8'di ve bu, 7.3 saniyede 60mph'ye ulaşmasına izin verdi. Lamborghini çabalarını Countach'ı güncellemeye odakladığı için bu benzersiz araç asla seri üretime geçmedi.
Yine de, işlevsel konsept otomobil dikkat çekiciydi ve 2011'de müzayedede 487.000 dolara satıldı.
PininfarinaFerrari Pinin
Bu sıra dışı Ferrari tasarımı, İtalyan tasarım stüdyosu Pininifarina'nın 50. yıl dönümü kutlamalarının bir kutlaması olarak ortaya çıktı ve inşa edilecek ilk ve tek dört kapılı Ferrari'yi temsil etti. Bu sedan 1980'lerde ortaya çıktı ve başlangıçta hiç ortaya çıkmamış bir üretim aracı önerdi.
Araba düz bir 4.8 litrelik V12 motorla tasarlandı, ancak bir mühendislik ekibinin aracı çalıştırmakla görevlendirildiği 2010 yılına kadar çalışmadı.
FiatFiat Abarth 2000
Fiat Abarth 2000, 1960'ların olağan akışkan tasarımları yerine açısal eğimli çizgiler kullanan ilk otomobillerden biri olarak kabul edilir ve şekli daha sonra Lamborghini Countach gibi otomobiller de dahil olmak üzere diğer üreticilerin tasarımlarını etkileyecektir.
Fiat Abarth 2000'in yarış şasisi ve aerodinamik tasarımları, 220hp'nin iyi bir şekilde 167 mil / saat hıza ulaşmasına izin verdi. O dönemin havalı bir yol otomobili için etkileyici bir başarı.
General Motors/FordFord Döner
Ford Gyron, 1961'de Detroit Motorshow'da görücüye çıktı. Bu jiroskop, bir motosiklet gibi sadece iki tekerleğe sahipti ve jiroskoplarla ve yolcuların ağırlığını dağıtarak stabilize edildi. Ford Gyron hareketsizken bir motosiklet gibi tutuluyordu ve sabit kalması için bacakları alttan dışarı çıkıyordu.
Ne yazık ki Ford Gyron hiçbir zaman seri üretim için tasarlanmamıştı ama bir kez daha o dönemin roket temalı tasarımından yararlanmamız gerekiyor.
amazon yankı nokta bluetooth hoparlörGeneral Motors/Ford
Ford X2000
1950'lerde insanlığın uzay araştırmalarına olan takıntısını sergileyen bir başka Ford konsept otomobili, Jetson'larda kolayca evde olabilecek bir otomobil tasarımına yansıdı.
Roket yükseltici arka lambaları ve ciddi anlamda kalçalı bir burnu ile tamamlanan Ford X2000 kesinlikle özel bir şeydi.
Alfa RomeoAlfa Romeo BAT5
Bu araba, Alfa Romeo ve İtalyan tasarım evi Bertone arasında bir ortaklık olarak ortaya çıktı. Bat 5, projenin ilk otomobiliydi ve aerodinamiğin ayrıntılı bir çalışmasına dayanan bir tasarımdı.
Araba, yüksek hızlı hava akışı sorunlarını ortadan kaldıracak kadar hafif, hızlı ve zarif olacak şekilde tasarlanmıştır. BAT 5'in 120 mil hıza sahip olduğu söylendi ve iki şirketin tasarım yeteneklerinin bir kanıtıydı.
Bertone / Alfa RomeoAlfa Romeo Karabo
1968'de Alfa Romeo Carabo konsept otomobili 1968 Paris Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Bu otomobilin tasarımı, çok daha iyi bilinen Lamborghini Countach'ın öncülü olarak kabul edildi.
Alfa Romeo Carabo'nun kama şeklindeki tasarımı, otomobil hiç üretime girmemiş olmasına rağmen, önümüzdeki yıllarda dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri tarafından kopyalanacak ve taklit edilecekti.
Genel motorlarBuick Y-İş
Buick Y-Job, 1938'de Buick tarafından üretilen ve sergilenen ilk konsept otomobil olma hakkına sahiptir.
Bu araba, gizli elektrikli farlar ve elektrikli camlar da dahil olmak üzere, o zamana göre fütüristik özelliklerle doluydu.
Buradaki klasik çizgiler, 1950'lerde gelecekteki Buick tasarımlarına ilham verecekti.
Genel motorlarBuick Centurion Konsepti
1956'da General Motors, dünyayı, zaman için radikal bir tasarıma sahip bir konsept otomobil olan Buick Centurion'la tanıştırdı - Buick'in geleceği için bir vizyon olması beklenen dört koltuklu bir spor sedan.
O zamanlar tema olduğu gibi, Buick Centurion roket benzeri bir tasarıma ve dik aerodinamik açılara sahipti. Fütüristik görünümü, gövdeye yerleştirilmiş bir ters kamerayı içeren gelecekteki teknolojilerle desteklendi. Centurion adı, daha geleneksel bir tasarıma sahip gelecekteki Buick modellerinde yaşayacaktı.
DOME Ltd.Şti.Kubbe Sıfır P2
Dome Zero P2, bilgisini yarış devrelerinden tasarım çizim tahtasına taşıyan Minoru Hayashi tarafından tasarlanan ve üretilen bir prototip spor otomobildi.
Dome'un amacı bir dizi spor araba yaratmaktı, ancak hiçbir zaman yeterli çekiş elde edemedi ve proje rafa kaldırıldı.
Genel motorlarBuick Sorgulayıcı
Buick Questor, bilgisayar teknolojisiyle dolu bir konsept otomobildi. Bu araba, lazer anahtar açma sistemi, otomatik ayarlı ışığa duyarlı ön cam, bilgisayarlı navigasyon sistemi ve arka görüş kamerasına sahip ilk otomobillerden biriydi.
Araç ayrıca değişken bir konumlandırma sistemine sahipti; bu, hırsızlığı önlemek için alçak park edilebileceği, sürüş için yükseltilebileceği (kullanıcı ihtiyaçlarına göre) ve hatta aerodinamiği iyileştirmek ve yakıt verimliliğini artırmak için 25 mil / saat'in üzerindeki hızlarda burun aşağı konuma ayarlanabileceği anlamına geliyordu. . Modern araçlarda elektroniğin geleceğini gösteren bu konsept otomobile 14'ün üzerinde bilgisayar entegre edildi.
Pininfarina / FerrariFerrari 512s Modülü
Ferrari Pinin'den on yıl önce, 512s Modulo Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Daha tanıdık bir Ferrari formuna sahip bu konsept otomobil, sınırları zorladı ve yalnızca son teknoloji bir tasarım değil, aynı zamanda 550 hp'lik bir canavar V12 motor gücü ve 220 mil / saat azami hız sundu.
2014 yılında, Amerikalı film yapımcısı James Glickenhaus, arabayı tam operasyonel ihtişamına kavuşturmak amacıyla satın aldı. Bunun tasarımını seviyoruz ve gelecekten bir uzay gemisi veya uçan araba olarak yeniden ortaya çıkacağını kolayca hayal edebiliyoruz.
General Motors/FordFord Seattle-ite XXI
Ford Seattle-ite XXI, ilk kez 1963 Dünya Fuarı'nda tanıtılan ilginç görünümlü bir konsept otomobildi.Altı tekerleği, keskin açıları ve inanılmaz derecede fütüristik tasarımıyla Ford Seattle, şirketin gelecekteki niyetlerinin cesur ve büyük bir ifadesiydi. .
Ford Seattle-ite XXI, etkileşimli bir bilgisayar navigasyon sisteminden ve otomatik bilgi sistemlerinden, tek bir kompakt nükleer tahrik aygıtıyla çalışma becerisini içeren değiştirilebilir yakıt hücrelerine kadar her şeyi sunan çeşitli tasarım konseptleri de dahil olmak üzere birçok yönden olağandışıydı.
Genel motorlarGM Firebird III
GM Firebird III, General Motors'un o zamanın savaşçılarından ilham alan tasarımına sahip konsept araçları serisinin üçüncüsüydü. Firebird III, 1959'da Motorama Motor Show'da ilk kez sahneye çıktı ve fiberglas gövde, kanatlar, kuyruk yüzgeçleri ve normalde bir direksiyon simidinin olması gereken bir joystick'i içeren abartılı tasarımıyla dünyayı hayrete düşürdü.
Bu iki koltuklu konsept, tekerlekleri hareket ettirmek için kullanılabilen 225 beygirlik bir gaz türbini motoruyla güçlendirildi. Firebird III ayrıca kilitlenme önleyici frenler, klima ve o zamanlar norm olmayan uzaktan kilit açma gibi çeşitli teknolojik gelişmeleri de içeriyordu.
ItalDesignItalDesign Machimoto
1980'lerin en sıra dışı otomobil tasarımlarından biri olan ItalDesign Machimoto, dokuz kişiye kadar ağırlayacak şekilde tasarlanmış üstü açık bir ekonomik araçtı. Çatısız tasarımı ve bir araba ile motosiklet arasında oturması amaçlanan bir aracın özlemleri nedeniyle, tüm yolcuların kask takması önerildi.
Tasarım, VW Golf GTI'dan sadece 139hp kapasiteli 1.8 litrelik bir motor içeriyordu. Dokuz kişiyle, çok hızlı olduğunu hayal bile edemiyoruz, ancak ItalDesign Machimoto kesinlikle benzersiz bir tarza sahipti.
Bertone / Automobili Lamborghini S.p.A.Lamborghini bravo
Lamborghini Bravo, üreticiden asla doğru üretime geçmeyen başka bir konsept otomobildi. 1974'te Lamborghini, o zamanki diğer iyi otomobil üreticileri gibi finansal olarak mücadele ediyordu, ancak bu, şirketin yeni tasarımlar yaratmasını engellemedi.
Çalışan prototip, 3.0 litrelik bir V8 motorla çalışan arkadan çekişli bir konfigürasyon kullandı ve hiçbir zaman tam üretim yapmamasına rağmen, modelin kendisi hala 168.000 milin üzerinde bir kapasiteye sahipti.
BaşlatmakLancia Medusa
Lancia Medusa, mütevazı aile otomobilini yeniden tanımlamada cesur hedefleri olan 1980 konseptli bir otomobildi. Geniş ve pratik olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak daha önce hiç görülmemiş gelişmiş aerodinamiğe odaklanmıştır. Ortaya monteli bir motor, açılır ışıklar, gömme tutamaklar ve diğer stil unsurları, endüstride yankılanacak ve diğer üreticilerin benzer cesur tasarımlarına gelecek on yıllar boyunca ilham verecekti.
Direksiyon simidi üzerindeki çeşitli düğmeler ve zamanının ötesinde rahat ergonomik bir stil ile otomobilin içi de dışı kadar cesur ve fütüristti.
Bonham'larMaserati Bumerang
Maserati Boomerang, listemizde yer alan ve aslında bir tür üretim modeliyle sonuçlanan bir konsept otomobil. Boomerang, 1971 yılında üretime giren ve yaklaşık 500 otomobil yapım aşamasında olan Maserati Bora'nın atasıydı.
Maserati Boomerang'ın keskin açıları, 310 hp kapasiteli 4.7 litrelik bir V8 ile desteklendi. Boomerang'ın tasarımı şirkette güçlü bir yankı uyandırdı ve gelecekteki tasarımlarının çoğuna ilham verdi. Bu konseptin şekli ve eğimleri, beş yıl sonraki Lotus Esprit ve hatta 1981 De Lorean DMC-12 dahil olmak üzere diğer birçok otomobilde de görülebilir.
Eşsiz konsept otomobil, sürülebilir bir modeldi ve şu anda özel mülkte bulunuyor ve birkaç yılda bir tarihi otomobil fuarlarında sergileniyor. 2015 yılında açık artırmada 3.023.010 £ karşılığında satıldı.
en yeni james bond filmiBertone / Lancia
Lancia Stratos Sıfır
Lancia Stratos Zero, 1970'lerden şık, sivri hatları ve fütüristik tasarımıyla çılgın bir konsept otomobil.
Bu ortadan motorlu 2.4 litrelik V4 canavarı sadece 115 beygir gücüne sahipti, ancak yine de koklanacak bir şey yoktu. Tamamen işlevsel konsept yıllar içinde varlığını sürdürdü ve 2000 yılında tamamen restore edildi ve yalnızca 2011'de açık artırmada 915.000 $'a satıldı.
Endüstriyel Kalıp AtölyeleriOSI Gümüş Tilki
OSI (Officina Stampaggio Industriale) bu konsept otomobili 1967'de Torino Motor Show için yaptı. Silver Fox, benzersiz aerodinamik tasarımı sayesinde 155 mil hıza ulaşabilen küçük motorlu bir otomobildi.
Silver Fox, manuel olarak ayarlanabilen rüzgarlıklar bile içeriyordu, bu da ona bir uçak hissi ve sevdiğimiz aşırı bir tuhaflık veriyor.
Bonham'larPanter Altı 1977
Panther Six, 1977'de Panther tarafından inşa edilen abartılı altı tekerlekli üstü açılır bir konsept otomobildir. Otomobilin sadece iki örneği üretildi ve her ikisi de özel mülkiyet altında bugüne kadar hayatta kaldı.
Bu araçtaki 8.2 litrelik çift turbo V8, Panther'in otomobilin 200 mil / saat'i aşan hızlara sahip olduğu iddialarını desteklemeye yardımcı oldu, ancak bu hiç test edilmemişti. Şartname, klimadan elektrikli camlara ve telefona kadar uzanıyordu ve zamanının çok ötesinde bir tasarıma işaret ediyordu.
Genel motorlarPontiac Club De Mer
1956'daki GM Motorama Motor Show'da Pontiac Club De Mer dünyaya tanıtıldı. Club De Mer, General Motors'un ultra-fütüristik tasarım tutkusunun bir sembolü olarak yaratılmış deneysel bir araçtı. 300 beygir gücünde bir V8 motora sahip olan Club De Mer, büyük bir vaatte bulundu.
Demo araba 1958'de yok edildi, ancak dörtte bir ölçekli bir model baş tasarımcı tarafından desteklendi ve bugüne kadar inanılmaz bir şekilde yaşıyor, en son 2009'da açık artırmada 110.000 dolara satıldı.
toyotaToyota CX-80
Toyota CX-80, Toyota tarafından üretilen ve ilk olarak 1979'da Tokyo Motor Show'da gösterilen bir konsept otomobildi. 'Geleceğin otomobili' olarak lanse edilen CX-80, yakıt açısından verimli, hafif ve kompakt olacak şekilde tasarlandı.
Önden çekişli sürüş, kabinin ferah ve konforlu olması anlamına geliyordu. Minimalist bir iç mekan, fütüristik bir gösterge paneli ve zamanının çok ötesinde bir direksiyon simidi içeriyordu. Alışılmadık bir far tasarımı, otomobili gerçekten benzersiz bir Japon hissi ile gerçekten öne çıkardı.
toyotaToyota EX-III
Toyota her zaman otomobil tasarımının sınırlarını zorlayan kişi olmuştur ve 1969'da bu zarif coupe, uzun mesafeli, yüksek hızlı seyahat edebilen gelişmiş bir rüya otomobil yaratma girişiminin sonucuydu.
Tamponsuz belirgin sivri ön kısım, keskin eğim açıları ve konik arka kısım onu inanılmaz aerodinamik hale getirdi ve tasarımda pürüzsüz bir alt gövde bile vardı. Egzozlarla ilgili tasarım ipuçları bir gaz türbini motoruna işaret ediyordu, ancak ek özellikler hiçbir zaman açıklanmadı ve araba asla gerçek üretime geçmedi.
Opel/GMOpel SRV
Vauxhall SRV'nin zarif açıları, 1970'lerin Le Mans sürücülerinden ilham aldı.Bu konsept otomobil, 'Stil Araştırma Aracı' adı altında geliştirildi ve tasarlandı, ancak hiçbir zaman bir üretim modeli olarak kullanılması amaçlanmadı.
Otomobil, elektrikle ayarlanabilen süspansiyon, burun kısmında ayarlanabilir kanat ve kulpsuz arka kapılar gibi zamanının ötesinde birçok özelliğe sahipti. SRV'nin çalışacak motoru yoktu, ancak üretimin ana amacı Vauxhall'ın sektördeki imajını yükseltmek olduğundan beklendiği gibi çalıştı.
KarrmannGeneral Motors Firebird I
General Motors Firebird I aslında bir jet uçağının tekerlekler aldığını gören bir konsept otomobildi.
Bu garip ve harika görünümlü araba 1953'te üretildi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde test edilen ilk gaz türbini arabası olarak kabul edildi. Turbo gaz türbinli motorundan 370 hp kapasiteye sahip olan motor, 100 MPH'ye kadar test edildi, ancak motorun güçlü torku nedeniyle oldukça kararsızdı. Egzozun 677 derece Fahrenhayt'ta (yaklaşık 1.250 derece farenhayt) çalıştığı düşünüldüğünde, bu da pek pratik değildi.
Genel motorlarOldsmobile Altın Roket
Bu canavar 1956 yılında Oldsmobile tarafından yaratıldı ve 5.3 litrelik Rocket V8 motoru ve fiberglas gövdesi ile güç sağlarken tekerlekler üzerinde bir roket gibi görünecek şekilde tasarlandı.
Golden Rocket, aerodinamik, kurşun biçimli bir krom gövdeye, aşırı çamurluklara ve sağlam bir mekansal havaya sahipti.
Ne yazık ki, sadece bir gösteri arabasıydı ve başka bir şey değildi.
BilinmeyenAutobianchi A112 Runabout
1960'ların sonlarında, Autobianchi A112 Runabout, zamanın yarış teknelerinden ilham alan bir stile sahip ilginç bir konsept otomobil olarak ortaya çıktı.
Uzun, sivri bir burun, kısa sırt ve diğer stil dokunuşları onu çok zarif yapıyordu. Bu konsept otomobilin kapısı da yoktu, ancak yolcuları güvende tutmak için bir güvenlik çubuğuna sahipti. Deniz teması, pusula tarzı bir hız göstergesiyle otomobilin içinde de devam etti.
Gerçekten ilginç bir araba.
Arnaud 25Peugeot Kuasar
1984 yılında 67. Paris Otomobil Fuarı sırasında Peugeot, Peugeot Quasar'ı tanıttı. Şirketin ralli arabası 205 Turbo 16'ya benzer dahili bileşenlere sahip ilginç görünümlü bir spor konsepti.
Araba fütüristik bir hava ve bilimkurgu benzeri bir estetikle tasarlandı, ancak aynı zamanda güçlü iç kısımları göstermek için tasarlanmış bir kabuğa da sahipti. Bu dahili parçalar 600HP üretebilir ve Peugeot Quasar'ı çekici olmaktan çok daha fazlasını yapar.
Brian ClontarfPeugeot Filmi
2005 yılında Peugeot, Moovie adı altında bir konsept otomobil tanıttı. Bunun temiz bir araba olduğu ve çevreye zarar vermediği söylendi.
Bu fütüristik görünümlü araba hiçbir zaman tam olarak üretilmedi veya piyasaya sürülmedi, ancak André Costa'nın ilginç bir konseptiydi.