1950'lerden Günümüze 35 İnanılmaz Çılgın ve Güzel Araba

neden güvenebilirsin

Bu sayfa yapay zeka ve makine öğrenimi kullanılarak çevrilmiştir.



- Konsept otomobiller yeni bir şey değil, onlarca yıldır otomobil üreticileri tasarımın sınırlarını zorladı ve zamanlarının çok ötesinde harika otomobiller yarattı. Tipik olarak, bu arabalar, üretim ciddi bir şekilde başlamadan önce büyük otomobil fuarlarında halkın ilgisini ölçmek için yaratılır, ancak bazen otomobil üreticilerinin yaratıcı becerilerini sergilemeleri ve yeni teknolojileri sergilemeleri için bir yoldur.

Yakın zamanda, son birkaç yılın muhteşem yeni konsept otomobillerini ele aldık, peki ya geçmişin konsept otomobilleri. Şaşırtıcı bir şekilde, bulduğumuz araçlardan bazıları 1930'lara kadar uzanıyor ve bugünün veya geleceğin yollarında evlerinde olacaklar.





Citroen 50

Citroen Karin Konsepti

1980 Paris Motorshow'da Citroen, Karin konsept otomobilini tanıttı. Dışı kadar içi de benzersiz bir tasarıma sahip üç kişilik bir araç.

Sürücü, her iki tarafta da yürüyen yolcularla ortada otururdu. Alışılmadık bir piramit şeklindeki dış kabuk, gömme cam paneller ve piramit şeklindeki kapılar bu arabayı unutulmaz kıldı.



Yerleşik bilgisayar ekranlarının ve açılır ekranların eklenmesi, otomobili gerçekten çağının önüne geçirdi.

Genel motorlar 50

Chevrolet astro iii

Chevrolet Astro III, 1969'da Chevrolet tarafından üretilen zarif bir deneysel araçtı. İçten ve dıştan joystick kontrolüne kadar roket benzeri bir tasarıma sahip Astro III, geleceğin inanılmaz bir vizyonuydu.

Bir gaz türbini motoruyla çalıştırılan ve hafif bir fiberglas gövdeye yerleştirilen araba, Amerikan otoyollarında patlamaya hazır 317 hp ile hızlı olduğu kadar hafifti.



BMW 1950

BMW Turbo Konsepti

E25 Turbo olarak da bilinen BMW Turbo konsepti, 1972 Olimpiyatları için Alman otomobil üreticisi tarafından üretilen bir spor otomobildi.

Bu martı kanatlı canavar, araca 0-60 mph'den 6,6 saniyede güç verebilen turboşarjlı bir motora sahipti. Bu otomobillerden yalnızca ikisi üretildi, ancak tasarım temalarının gelecekteki BMW otomobillerini nasıl etkilediğini görmek kolay.

Bertone / Alfa Romeo 50

Alfa Romeo Navajo Bertone

Alfa Romeo Navajo Bertone, Alfa yarış arabası şasisine ve 33 Stardale'e dayanan bir konsept otomobildi. Bilinen kama profili, aktif spoyler ve konik gövde ile yeniden hayata geçirildi. Araba, fütüristik temasını Battlestar Galactica'nın Colonial Vipers'ından ilham alan renklerle kucakladı.

Hafif ve kompakt Alfa Romeo Navajo Bertone, şekli ve boyutuyla da dikkat çekti. Mini Cooper'dan daha kısaydı ve çoğu modern süper arabadan bile daha kısaydı. Sadece 2.0 litrelik V8 motorla çalışan otomobil 230 beygir gücündeydi, yani göründüğü kadar hızlıydı.

Dodge Chrysler 1950

Dodge Deora

Dodge Deora, başlı başına bir konsept otomobil değil, hayat bulan son derece özelleştirilmiş bir araç olduğu için bu listede biraz garip. Deora aslında fütüristik görünümlü bir araç yaratmak için kesilmiş, değiştirilmiş bir Dodge A100 kamyonu. Bu, son derece popüler olduğunu kanıtladı ve o sırada birkaç ödül kazandı.

2002 yılında, orijinal Dodge Deora restore edildi ve Detroit Autorama Motor Show'un 50. yıl dönümü kutlamalarının bir parçası olarak sergilendi. Birkaç yıl sonra, restore edilen araba 324.500 dolara açık artırmaya çıkarılacaktı.

Bertone / Automobili Lamborghini S.p.A. 50

Lamborghini Athon Speedster

Lamborghini ayrıca kendi 1980 konsept otomobili Athon Speedster'ı da tanıttı. Bu araba, 260 beygir gücündeki 3.0 litrelik bir V8'di ve bu, 7.3 saniyede 60mph'ye ulaşmasına izin verdi. Lamborghini çabalarını Countach'ı güncellemeye odakladığı için bu benzersiz araç asla seri üretime geçmedi.

Yine de, işlevsel konsept otomobil dikkat çekiciydi ve 2011'de müzayedede 487.000 dolara satıldı.

Pininfarina 1950

Ferrari Pinin

Bu sıra dışı Ferrari tasarımı, İtalyan tasarım stüdyosu Pininifarina'nın 50. yıl dönümü kutlamalarının bir kutlaması olarak ortaya çıktı ve inşa edilecek ilk ve tek dört kapılı Ferrari'yi temsil etti. Bu sedan 1980'lerde ortaya çıktı ve başlangıçta hiç ortaya çıkmamış bir üretim aracı önerdi.

Araba düz bir 4.8 litrelik V12 motorla tasarlandı, ancak bir mühendislik ekibinin aracı çalıştırmakla görevlendirildiği 2010 yılına kadar çalışmadı.

Fiat 50

Fiat Abarth 2000

Fiat Abarth 2000, 1960'ların olağan akışkan tasarımları yerine açısal eğimli çizgiler kullanan ilk otomobillerden biri olarak kabul edilir ve şekli daha sonra Lamborghini Countach gibi otomobiller de dahil olmak üzere diğer üreticilerin tasarımlarını etkileyecektir.

Fiat Abarth 2000'in yarış şasisi ve aerodinamik tasarımları, 220hp'nin iyi bir şekilde 167 mil / saat hıza ulaşmasına izin verdi. O dönemin havalı bir yol otomobili için etkileyici bir başarı.

General Motors/Ford 50

Ford Döner

Ford Gyron, 1961'de Detroit Motorshow'da görücüye çıktı. Bu jiroskop, bir motosiklet gibi sadece iki tekerleğe sahipti ve jiroskoplarla ve yolcuların ağırlığını dağıtarak stabilize edildi. Ford Gyron hareketsizken bir motosiklet gibi tutuluyordu ve sabit kalması için bacakları alttan dışarı çıkıyordu.

Ne yazık ki Ford Gyron hiçbir zaman seri üretim için tasarlanmamıştı ama bir kez daha o dönemin roket temalı tasarımından yararlanmamız gerekiyor.

amazon yankı nokta bluetooth hoparlör
General Motors/Ford 50

Ford X2000

1950'lerde insanlığın uzay araştırmalarına olan takıntısını sergileyen bir başka Ford konsept otomobili, Jetson'larda kolayca evde olabilecek bir otomobil tasarımına yansıdı.

Roket yükseltici arka lambaları ve ciddi anlamda kalçalı bir burnu ile tamamlanan Ford X2000 kesinlikle özel bir şeydi.

Alfa Romeo 50

Alfa Romeo BAT5

Bu araba, Alfa Romeo ve İtalyan tasarım evi Bertone arasında bir ortaklık olarak ortaya çıktı. Bat 5, projenin ilk otomobiliydi ve aerodinamiğin ayrıntılı bir çalışmasına dayanan bir tasarımdı.

Araba, yüksek hızlı hava akışı sorunlarını ortadan kaldıracak kadar hafif, hızlı ve zarif olacak şekilde tasarlanmıştır. BAT 5'in 120 mil hıza sahip olduğu söylendi ve iki şirketin tasarım yeteneklerinin bir kanıtıydı.

Bertone / Alfa Romeo 50

Alfa Romeo Karabo

1968'de Alfa Romeo Carabo konsept otomobili 1968 Paris Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Bu otomobilin tasarımı, çok daha iyi bilinen Lamborghini Countach'ın öncülü olarak kabul edildi.

Alfa Romeo Carabo'nun kama şeklindeki tasarımı, otomobil hiç üretime girmemiş olmasına rağmen, önümüzdeki yıllarda dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri tarafından kopyalanacak ve taklit edilecekti.

Genel motorlar 50

Buick Y-İş

Buick Y-Job, 1938'de Buick tarafından üretilen ve sergilenen ilk konsept otomobil olma hakkına sahiptir.

Bu araba, gizli elektrikli farlar ve elektrikli camlar da dahil olmak üzere, o zamana göre fütüristik özelliklerle doluydu.

Buradaki klasik çizgiler, 1950'lerde gelecekteki Buick tasarımlarına ilham verecekti.

Genel motorlar 50

Buick Centurion Konsepti

1956'da General Motors, dünyayı, zaman için radikal bir tasarıma sahip bir konsept otomobil olan Buick Centurion'la tanıştırdı - Buick'in geleceği için bir vizyon olması beklenen dört koltuklu bir spor sedan.

O zamanlar tema olduğu gibi, Buick Centurion roket benzeri bir tasarıma ve dik aerodinamik açılara sahipti. Fütüristik görünümü, gövdeye yerleştirilmiş bir ters kamerayı içeren gelecekteki teknolojilerle desteklendi. Centurion adı, daha geleneksel bir tasarıma sahip gelecekteki Buick modellerinde yaşayacaktı.

DOME Ltd.Şti. 1950

Kubbe Sıfır P2

Dome Zero P2, bilgisini yarış devrelerinden tasarım çizim tahtasına taşıyan Minoru Hayashi tarafından tasarlanan ve üretilen bir prototip spor otomobildi.

Dome'un amacı bir dizi spor araba yaratmaktı, ancak hiçbir zaman yeterli çekiş elde edemedi ve proje rafa kaldırıldı.

Genel motorlar 1950

Buick Sorgulayıcı

Buick Questor, bilgisayar teknolojisiyle dolu bir konsept otomobildi. Bu araba, lazer anahtar açma sistemi, otomatik ayarlı ışığa duyarlı ön cam, bilgisayarlı navigasyon sistemi ve arka görüş kamerasına sahip ilk otomobillerden biriydi.

Araç ayrıca değişken bir konumlandırma sistemine sahipti; bu, hırsızlığı önlemek için alçak park edilebileceği, sürüş için yükseltilebileceği (kullanıcı ihtiyaçlarına göre) ve hatta aerodinamiği iyileştirmek ve yakıt verimliliğini artırmak için 25 mil / saat'in üzerindeki hızlarda burun aşağı konuma ayarlanabileceği anlamına geliyordu. . Modern araçlarda elektroniğin geleceğini gösteren bu konsept otomobile 14'ün üzerinde bilgisayar entegre edildi.

Pininfarina / Ferrari 1950

Ferrari 512s Modülü

Ferrari Pinin'den on yıl önce, 512s Modulo Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Daha tanıdık bir Ferrari formuna sahip bu konsept otomobil, sınırları zorladı ve yalnızca son teknoloji bir tasarım değil, aynı zamanda 550 hp'lik bir canavar V12 motor gücü ve 220 mil / saat azami hız sundu.

2014 yılında, Amerikalı film yapımcısı James Glickenhaus, arabayı tam operasyonel ihtişamına kavuşturmak amacıyla satın aldı. Bunun tasarımını seviyoruz ve gelecekten bir uzay gemisi veya uçan araba olarak yeniden ortaya çıkacağını kolayca hayal edebiliyoruz.

General Motors/Ford 50

Ford Seattle-ite XXI

Ford Seattle-ite XXI, ilk kez 1963 Dünya Fuarı'nda tanıtılan ilginç görünümlü bir konsept otomobildi.Altı tekerleği, keskin açıları ve inanılmaz derecede fütüristik tasarımıyla Ford Seattle, şirketin gelecekteki niyetlerinin cesur ve büyük bir ifadesiydi. .

Ford Seattle-ite XXI, etkileşimli bir bilgisayar navigasyon sisteminden ve otomatik bilgi sistemlerinden, tek bir kompakt nükleer tahrik aygıtıyla çalışma becerisini içeren değiştirilebilir yakıt hücrelerine kadar her şeyi sunan çeşitli tasarım konseptleri de dahil olmak üzere birçok yönden olağandışıydı.

Genel motorlar 50

GM Firebird III

GM Firebird III, General Motors'un o zamanın savaşçılarından ilham alan tasarımına sahip konsept araçları serisinin üçüncüsüydü. Firebird III, 1959'da Motorama Motor Show'da ilk kez sahneye çıktı ve fiberglas gövde, kanatlar, kuyruk yüzgeçleri ve normalde bir direksiyon simidinin olması gereken bir joystick'i içeren abartılı tasarımıyla dünyayı hayrete düşürdü.

Bu iki koltuklu konsept, tekerlekleri hareket ettirmek için kullanılabilen 225 beygirlik bir gaz türbini motoruyla güçlendirildi. Firebird III ayrıca kilitlenme önleyici frenler, klima ve o zamanlar norm olmayan uzaktan kilit açma gibi çeşitli teknolojik gelişmeleri de içeriyordu.

ItalDesign 1950

ItalDesign Machimoto

1980'lerin en sıra dışı otomobil tasarımlarından biri olan ItalDesign Machimoto, dokuz kişiye kadar ağırlayacak şekilde tasarlanmış üstü açık bir ekonomik araçtı. Çatısız tasarımı ve bir araba ile motosiklet arasında oturması amaçlanan bir aracın özlemleri nedeniyle, tüm yolcuların kask takması önerildi.

Tasarım, VW Golf GTI'dan sadece 139hp kapasiteli 1.8 litrelik bir motor içeriyordu. Dokuz kişiyle, çok hızlı olduğunu hayal bile edemiyoruz, ancak ItalDesign Machimoto kesinlikle benzersiz bir tarza sahipti.

Bertone / Automobili Lamborghini S.p.A. 50

Lamborghini bravo

Lamborghini Bravo, üreticiden asla doğru üretime geçmeyen başka bir konsept otomobildi. 1974'te Lamborghini, o zamanki diğer iyi otomobil üreticileri gibi finansal olarak mücadele ediyordu, ancak bu, şirketin yeni tasarımlar yaratmasını engellemedi.

Çalışan prototip, 3.0 litrelik bir V8 motorla çalışan arkadan çekişli bir konfigürasyon kullandı ve hiçbir zaman tam üretim yapmamasına rağmen, modelin kendisi hala 168.000 milin üzerinde bir kapasiteye sahipti.

Başlatmak 50

Lancia Medusa

Lancia Medusa, mütevazı aile otomobilini yeniden tanımlamada cesur hedefleri olan 1980 konseptli bir otomobildi. Geniş ve pratik olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak daha önce hiç görülmemiş gelişmiş aerodinamiğe odaklanmıştır. Ortaya monteli bir motor, açılır ışıklar, gömme tutamaklar ve diğer stil unsurları, endüstride yankılanacak ve diğer üreticilerin benzer cesur tasarımlarına gelecek on yıllar boyunca ilham verecekti.

Direksiyon simidi üzerindeki çeşitli düğmeler ve zamanının ötesinde rahat ergonomik bir stil ile otomobilin içi de dışı kadar cesur ve fütüristti.

Bonham'lar 50

Maserati Bumerang

Maserati Boomerang, listemizde yer alan ve aslında bir tür üretim modeliyle sonuçlanan bir konsept otomobil. Boomerang, 1971 yılında üretime giren ve yaklaşık 500 otomobil yapım aşamasında olan Maserati Bora'nın atasıydı.

Maserati Boomerang'ın keskin açıları, 310 hp kapasiteli 4.7 litrelik bir V8 ile desteklendi. Boomerang'ın tasarımı şirkette güçlü bir yankı uyandırdı ve gelecekteki tasarımlarının çoğuna ilham verdi. Bu konseptin şekli ve eğimleri, beş yıl sonraki Lotus Esprit ve hatta 1981 De Lorean DMC-12 dahil olmak üzere diğer birçok otomobilde de görülebilir.

Eşsiz konsept otomobil, sürülebilir bir modeldi ve şu anda özel mülkte bulunuyor ve birkaç yılda bir tarihi otomobil fuarlarında sergileniyor. 2015 yılında açık artırmada 3.023.010 £ karşılığında satıldı.

en yeni james bond filmi
Bertone / Lancia 50

Lancia Stratos Sıfır

Lancia Stratos Zero, 1970'lerden şık, sivri hatları ve fütüristik tasarımıyla çılgın bir konsept otomobil.

Bu ortadan motorlu 2.4 litrelik V4 canavarı sadece 115 beygir gücüne sahipti, ancak yine de koklanacak bir şey yoktu. Tamamen işlevsel konsept yıllar içinde varlığını sürdürdü ve 2000 yılında tamamen restore edildi ve yalnızca 2011'de açık artırmada 915.000 $'a satıldı.

Endüstriyel Kalıp Atölyeleri 50

OSI Gümüş Tilki

OSI (Officina Stampaggio Industriale) bu konsept otomobili 1967'de Torino Motor Show için yaptı. Silver Fox, benzersiz aerodinamik tasarımı sayesinde 155 mil hıza ulaşabilen küçük motorlu bir otomobildi.

Silver Fox, manuel olarak ayarlanabilen rüzgarlıklar bile içeriyordu, bu da ona bir uçak hissi ve sevdiğimiz aşırı bir tuhaflık veriyor.

Bonham'lar 50

Panter Altı 1977

Panther Six, 1977'de Panther tarafından inşa edilen abartılı altı tekerlekli üstü açılır bir konsept otomobildir. Otomobilin sadece iki örneği üretildi ve her ikisi de özel mülkiyet altında bugüne kadar hayatta kaldı.

Bu araçtaki 8.2 litrelik çift turbo V8, Panther'in otomobilin 200 mil / saat'i aşan hızlara sahip olduğu iddialarını desteklemeye yardımcı oldu, ancak bu hiç test edilmemişti. Şartname, klimadan elektrikli camlara ve telefona kadar uzanıyordu ve zamanının çok ötesinde bir tasarıma işaret ediyordu.

Genel motorlar 50

Pontiac Club De Mer

1956'daki GM Motorama Motor Show'da Pontiac Club De Mer dünyaya tanıtıldı. Club De Mer, General Motors'un ultra-fütüristik tasarım tutkusunun bir sembolü olarak yaratılmış deneysel bir araçtı. 300 beygir gücünde bir V8 motora sahip olan Club De Mer, büyük bir vaatte bulundu.

Demo araba 1958'de yok edildi, ancak dörtte bir ölçekli bir model baş tasarımcı tarafından desteklendi ve bugüne kadar inanılmaz bir şekilde yaşıyor, en son 2009'da açık artırmada 110.000 dolara satıldı.

toyota 50

Toyota CX-80

Toyota CX-80, Toyota tarafından üretilen ve ilk olarak 1979'da Tokyo Motor Show'da gösterilen bir konsept otomobildi. 'Geleceğin otomobili' olarak lanse edilen CX-80, yakıt açısından verimli, hafif ve kompakt olacak şekilde tasarlandı.

Önden çekişli sürüş, kabinin ferah ve konforlu olması anlamına geliyordu. Minimalist bir iç mekan, fütüristik bir gösterge paneli ve zamanının çok ötesinde bir direksiyon simidi içeriyordu. Alışılmadık bir far tasarımı, otomobili gerçekten benzersiz bir Japon hissi ile gerçekten öne çıkardı.

toyota 50

Toyota EX-III

Toyota her zaman otomobil tasarımının sınırlarını zorlayan kişi olmuştur ve 1969'da bu zarif coupe, uzun mesafeli, yüksek hızlı seyahat edebilen gelişmiş bir rüya otomobil yaratma girişiminin sonucuydu.

Tamponsuz belirgin sivri ön kısım, keskin eğim açıları ve konik arka kısım onu ​​inanılmaz aerodinamik hale getirdi ve tasarımda pürüzsüz bir alt gövde bile vardı. Egzozlarla ilgili tasarım ipuçları bir gaz türbini motoruna işaret ediyordu, ancak ek özellikler hiçbir zaman açıklanmadı ve araba asla gerçek üretime geçmedi.

Opel/GM 50

Opel SRV

Vauxhall SRV'nin zarif açıları, 1970'lerin Le Mans sürücülerinden ilham aldı.Bu konsept otomobil, 'Stil Araştırma Aracı' adı altında geliştirildi ve tasarlandı, ancak hiçbir zaman bir üretim modeli olarak kullanılması amaçlanmadı.

Otomobil, elektrikle ayarlanabilen süspansiyon, burun kısmında ayarlanabilir kanat ve kulpsuz arka kapılar gibi zamanının ötesinde birçok özelliğe sahipti. SRV'nin çalışacak motoru yoktu, ancak üretimin ana amacı Vauxhall'ın sektördeki imajını yükseltmek olduğundan beklendiği gibi çalıştı.

Karrmann 1950

General Motors Firebird I

General Motors Firebird I aslında bir jet uçağının tekerlekler aldığını gören bir konsept otomobildi.

Bu garip ve harika görünümlü araba 1953'te üretildi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde test edilen ilk gaz türbini arabası olarak kabul edildi. Turbo gaz türbinli motorundan 370 hp kapasiteye sahip olan motor, 100 MPH'ye kadar test edildi, ancak motorun güçlü torku nedeniyle oldukça kararsızdı. Egzozun 677 derece Fahrenhayt'ta (yaklaşık 1.250 derece farenhayt) çalıştığı düşünüldüğünde, bu da pek pratik değildi.

Genel motorlar 1950

Oldsmobile Altın Roket

Bu canavar 1956 yılında Oldsmobile tarafından yaratıldı ve 5.3 litrelik Rocket V8 motoru ve fiberglas gövdesi ile güç sağlarken tekerlekler üzerinde bir roket gibi görünecek şekilde tasarlandı.

Golden Rocket, aerodinamik, kurşun biçimli bir krom gövdeye, aşırı çamurluklara ve sağlam bir mekansal havaya sahipti.

Ne yazık ki, sadece bir gösteri arabasıydı ve başka bir şey değildi.

Bilinmeyen 1950

Autobianchi A112 Runabout

1960'ların sonlarında, Autobianchi A112 Runabout, zamanın yarış teknelerinden ilham alan bir stile sahip ilginç bir konsept otomobil olarak ortaya çıktı.

Uzun, sivri bir burun, kısa sırt ve diğer stil dokunuşları onu çok zarif yapıyordu. Bu konsept otomobilin kapısı da yoktu, ancak yolcuları güvende tutmak için bir güvenlik çubuğuna sahipti. Deniz teması, pusula tarzı bir hız göstergesiyle otomobilin içinde de devam etti.

Gerçekten ilginç bir araba.

Arnaud 25 1950

Peugeot Kuasar

1984 yılında 67. Paris Otomobil Fuarı sırasında Peugeot, Peugeot Quasar'ı tanıttı. Şirketin ralli arabası 205 Turbo 16'ya benzer dahili bileşenlere sahip ilginç görünümlü bir spor konsepti.

Araba fütüristik bir hava ve bilimkurgu benzeri bir estetikle tasarlandı, ancak aynı zamanda güçlü iç kısımları göstermek için tasarlanmış bir kabuğa da sahipti. Bu dahili parçalar 600HP üretebilir ve Peugeot Quasar'ı çekici olmaktan çok daha fazlasını yapar.

Brian Clontarf 1950

Peugeot Filmi

2005 yılında Peugeot, Moovie adı altında bir konsept otomobil tanıttı. Bunun temiz bir araba olduğu ve çevreye zarar vermediği söylendi.

Bu fütüristik görünümlü araba hiçbir zaman tam olarak üretilmedi veya piyasaya sürülmedi, ancak André Costa'nın ilginç bir konseptiydi.

Ilginç Haberler